Urbana mobilnost i mladi: Kako nove generacije menjaju gradove

Mladi u Vojvodini sve češće biraju bicikl, pešačenje i javni prevoz kao svakodnevne opcije, ali i iniciraju promene kroz lokalne akcije, edukacije i zagovaračke kampanje. Institucionalna podrška i inicijative civilnog društva pomažu da te ideje postanu vidljive i merljive.

Novi Sad: Vožnja kao zajednica

U Novom Sadu deluju aktivne grupe koje povezuju mlade oko bezbedne i dostupne biciklističke infrastrukture. Novosadska biciklistička inicijativa deceniju organizuje kritične mase, radionice i kampanje za bolje parkiranje i bezbednije trase — a u poslednje vreme vidljiv je i rast projekata koji promovišu svakodnevno kretanje biciklom i aktivno učešće mladih u planiranju prostora.

Projekti poput „Biciklom za Zeleni Novi Sad“ pokazuju kako lokalne ankete i događaji mogu promeniti navike i politiku grada. Gradska uprava Grada Novog Sada je obezbedila 18 miliona dinara za podršku nabavci bicikala građanima, čime je obezbeđen novac za kupovinu 6.336 novih bicikala. Projekat „Biciklom za zeleni Novi Sad“ ima za cilj da kroz povećanje broja aktivnih biciklista u gradu doprinese unapređenju kvaliteta života, bezbednosti u saobraćaju, zaštiti životne sredine i lokalnom ekonomskom razvoju.

Subotica: Prekogranični turistički potencijal i lokalni aktivizam

U Subotici se radi na povezivanju biciklističke infrastrukture sa širim prekograničnim rutama (projekat OPTI-BIKE), što otvara mogućnost mladima da učestvuju u razvoju biciklističkog turizma i održivih mobilnih biznisa.

Opti-Bike 3 je projekat prekogranične saradnje između Srbije i Mađarske, finansiran iz fondova Evropske unije, čiji je cilj da unapredi biciklističku infrastrukturu, poveća bezbednost u saobraćaju, razvije ciklo turizam, i da se ojača saradnja sa mađarskim partnerima. Na teritoriji Subotice biće izgrađeno 4,2 kilometara novih biciklističkih staza, i to na Segedinskom putu u Bačkim Vinogradima oko 2,8 kilometara i duž Kanjiškog puta na Paliću oko 1,4 kilometara. Takođe, planirana je i izgradnja biciklističkog mosta na izlazu iz naselja Hajdukovo.

Istovremeno, lokalne grupe i biciklističke vožnje ukazuju na potrebu bolje mreže staza i sigurnijih uslova za svakodnevno kretanje.

Pančevo: Od festivala do svesti o mobilnosti

Pančevo beleži aktivnosti koje ciljaju na promenu potrošačkih navika i promociju alternativnih prevoza. Jedan od primera je Panbike festival i učešće tokom Evropske nedelje mobilnosti, događaji koji su organizovani pre nekoliko godina. Takvi događaji ne samo da okupljaju mlade, već i podstiču lokalne vlasti da razmatraju investicije u biciklističku infrastrukturu i programe za bezbedno kretanje.

Rotari klub “Mihajlo Pupin” iz Pančeva već sedam godina za redom u septembru organizuje dobrotvorni biciklistički skup “Biciklijada”, u parku Barutana. Kao i svake godine tako je i ovog septembra održana revijalna vožnja bicikla kroz grad u trajanju od oko 45 minuta.

Nakon vožnje održan je i takmičarski program u Barutani. On je podrazumevao poligon veština za one koje precizno voze i najsporiju trku. U obe trke su mogli da se oprobaju učesnici u dve kategorije: deca od 10 do 15 godina i mladi od 16 do 21 godine.

Cilj održavanja Biciklijade je da se poveća upotreba bicikala u saobraćaju u Pančevu, ne samo kroz promociju već i direktnu akciju. Tako je zahvaljujući sponzorima, ali i građanima koji kupovinom Biciklijada majica pomažu da se prikupi novac, nastavljeno postavljanje držača za biciklove po pančevačkim školama.

Projekti za uvođenje multimodalne urbane mobilnosti

U Pančevu je početkom 2025. godine počela realizacija projekta Twinning and Engagement in net-zero tRanport tRAnsItioN – TERRAIN, koji je odobren za finansiranje u okviru INTERREG IPA ADRION programa u okviru kojeg je Regionalna razvojna agencija Južni Banat doo Pančevo jedan od partnera, a Grad Pančevo pridruženi partner.
Tatjana Dijan iz Regionalne razvojne agencije Južni Banat kaže da je opšti cilj projekta doprinos održivoj multimodalnoj urbanoj mobilnosti u jadransko-jonskoj regiji. Kako je rekla, projekat ima uticaj i na zaštitu životne sredine, odnosno na njeno unapređenje.

“Koncept “žive laboratorije” će takođe biti korišćen u realizaciji projekta, kao i pilot projekat koji će podrazumevati postavljanje solarnih panela na pet autobusa gradskog javnog prevoza u cilju smanjenja potrošnje dizel goriva, a time i smanjenja štetnih izduvnih gasova. U toku budućih sastanaka zainteresovanih strana radiće se i na unapređenju znanja o održivim rešenjima, uspešno primenjenim u evropskim gradovima, na teme: pametna i digitalna mobilnost, rešenja za deljenu i aktivnu mobilnost, integrisani javni prevoz i multimodalna rešenja i prelazak na elektromobilnost”, kaže Dijan.

Dijan je rekla da je u julu ove godine održan još jedan od sastanaka u okviru ovog projekta.

“Glavni cilj sastanka je bilo zajedničko definisanje strateških ciljeva u oblasti održive mobilnosti u Pančevu i određivanje prioriteta. Zaključeno je da su unapređenje biciklističke infrastrukture i obezbeđenje javnih garaža odnosno dodatnih parking površina (pogotovo oko pešačkih zona i stajališta autobusa u javnom prevozu) ključni za razvoj multimodalnog saobraćaja i manje upotrebe privatnih vozila”, rekla je Tatjana Dijan i dodala da će ovaj projekat trajati do kraja 2026. godine.

Uloga udruženja mladih u Vojvodini na polju urbane mobilnosti

Mladi organizuju radionice, urbane akcije, mapiranja sigurnih ruta i kampanje za bolji javni prevoz. Među primerima iz regiona nalaze se Novosadska biciklistička inicijativa, Udruženje „Inicijativa mladih Vojvodine“, udruženja iz Pančeva koja promovišu biciklizam, kao i manje lokalne grupe koje organizuju vožnje i edukacije u Subotici i okolini. Kroz volontiranje i projektnu saradnju, mladi uče kako da komuniciraju sa planerima i uticajno učestvuju u lokalnim strategijama mobilnosti.

Glavni izazovi ostaju nejednaka pokrivenost biciklističkih staza, nedostatak sigurnih parkinga za bicikle i često površno uključivanje mladih u procese donošenja odluka. Sa druge strane, EU i domaći fondovi finansiraju projekte (kao što je prekogranični razvoj biciklističkog turizma) i podržavaju lokalne inicijative, što stvara priliku za skaliranje uspešnih pilot-projekata i uključivanje većeg broja mladih u praktične aktivnosti i obuke.

Evropska nedelja mobilnosti obeležava se širom Evrope krajem septembra. Ova manifestacija, koju je pokrenula Evropska komisija, okuplja više od 2.700 gradova iz 48 država širom Evrope i sveta. Evropska nedelja mobilnosti je manifestacija kojom se promovišu alternativni vidovi saobraćaja u odnosu na motorizovani saobraćaj koji koristi fosilna goriva. Cilj Evropske nedelje mobilnosti je da se promotivnim manifestacijama i sprovođenjem makar jedne trajne mere u gradu ili opštini učini napor da se smanji korišćenje putničkih automobila i poboljšaju uslovi za javni saobraćaj, kretanje biciklista i pešaka. U ovu manifestaciju uključeno je i više gradova u Republici Srbiji.

Urbana mobilnost je polje u kojem mladi već prave merljive promene — od kampanja za biciklističku infrastrukturu do organizovanja događaja i saradnje sa opštinskim timovima. Ako lokalne vlasti prepoznaju ove inicijative i ugrade glas mladih u planove gradskog razvoja, Vojvodina može postati primer kako održive, inkluzivne i prijatne urbane mreže grade mladi ljudi — i za njih same.